Interval Servis Timing Belt Mazda | Sparky Ekspres

Interval Servis Mazda Timing Belt

Interval Timing Belt Mazda, Semua Yang Perlu Anda Ketahui

Timing belt, timing chain, atau cambelt adalah bagian dari mesin pembakaran internal yang menyinkronkan rotasi poros engkol dan poros bubungan sehingga katup mesin membuka dan menutup pada waktu yang tepat selama setiap langkah masuk dan keluar silinder. Dalam mesin interferensi, timing belt atau rantai juga penting untuk mencegah piston menabrak katup. Timing belt biasanya berupa sabuk bergigi, sabuk penggerak dengan gigi di permukaan bagian dalam. Rantai waktu adalah rantai roller. Mesin Cosworth BDR, dengan timing belt dan puli Banyak mesin mobil produksi modern menggunakan timing belt untuk menyinkronkan putaran poros engkol dan poros bubungan; beberapa mesin, terutama cam dalam desain blok, menggunakan roda gigi untuk menggerakkan poros bubungan, tetapi ini jarang terjadi pada desain OHC. Penggunaan timing belt atau rantai sebagai pengganti penggerak roda-gigi memungkinkan perancang mesin untuk menempatkan poros bubungan lebih jauh dari poros engkol, dan pada mesin dengan banyak poros bubungan, sabuk waktu atau rantai juga memungkinkan poros bubungan ditempatkan lebih jauh dari satu sama lain. Timing chain umum terjadi pada mobil produksi selama tahun 1970-an dan 1980-an, ketika timing belt menjadi norma, tetapi rantai waktu telah mengalami kebangkitan dalam beberapa tahun terakhir. Timing chain umumnya lebih tahan lama daripada timing belt — meski tidak sekuat penggerak roda gigi — namun, timing belt lebih ringan, lebih murah, dan beroperasi lebih senyap. Sumber: Wikipedia

iklan

Bagan Interval Servis Timing Belt Mazda

Mesin Kunci Referensi, Keterangan
1.5L 32 {}
1.6L DOHC 32 {}
1.6L SOHC Ganti Setiap 60,000 Miles
1.8L DOHC 4 Silinder. Ganti Setiap 60,000 Miles
1.8L SOHC 4 Silinder. Ganti Setiap 60,000 Miles
1.8L V6 Ganti Setiap 60,000 Miles
Diesel 2.0L 1 {}
2.0L DOHC (MX-6, MX3, Anak Didik & 626) 32 {}
2.0L DOHC (Penghargaan) Ganti Setiap 90,000 Miles
2.0L SOHC Bensin Ganti Setiap 60,000 Miles
2.2L Ganti Setiap 60,000 Miles
2.3L 4 Silinder. Periksa Setiap 60,000 Mil: Ganti Setiap 120,000 Miles
2.3L V6 (1995-2000) 32 {}
2.3L V6 (2001-02) Ganti Setiap 60,000 Miles
2.5L 4 Silinder. Periksa Pada 120,000 Miles & Ganti Sesuai Kebutuhan
2.5L V6 32 {}
3.0L DOHC Ganti Setiap 60,000 Miles
3.0L SOHC {21} {32}

Kunci referensi, timing belt Mazda:

  • (1) - Produsen tidak merekomendasikan interval perawatan khusus.
  • (21) - Pada model MPV 1989L 98-3.0, pada jarak 60,000 mil periksa katrol tensioner & ganti seperlunya. Busing bagian dalam yang aus memungkinkan katrol miring sehingga sabuk robek atau terlompat.
  • (32) - Pada model 1993-96, ganti setiap 60,000 mil. Pada 1997-2006 lakukan inspeksi pada jarak 60,000 mil, kemudian pada jarak 90,000 mil. Direkomendasikan tetapi tidak diharuskan, tetapi harus diganti pada jarak 105,000 mil.

Grafik Gangguan / Non-Gangguan, Mazda Timing Belts

Mesin Interferensi / Non-Interferensi
1.5L Roda Bebas
1.6L Roda Bebas
1.8L 4 Silinder. Roda Bebas
1.8L V6 Roda Bebas
Diesel 2.0L Gangguan
2.0L DOHC (626, MX-6 & Anak Didik) Gangguan
2.0L DOHC (Penghargaan) Roda Bebas
2.0L SOHC Roda Bebas
2.2L Gangguan
2.3L 4 Silinder. (B2300) Roda Bebas
2.3L V6 Roda Bebas
2.5L 4 Silinder. (B2500) Roda Bebas
2.5L V6 Roda Bebas
3.0L DOHC Gangguan
3.0L SOHC Gangguan
Kembali ke blog
.