Bagan Torsi Mur Bentley Wheel Lug

Sparky Ekspres

Bagan Torsi Mur Bentley Wheel Lug, Semua Model.

Jika Anda berencana memasang roda pada Bentley Anda, penting untuk mengetahui pengaturan torsi yang direkomendasikan pabrikan. Menggunakan torsi yang tepat membantu memastikan rakitan roda terpasang dengan kencang Bagan Torsi Mur Bentley Wheel Lug kami telah menyusun dapat digunakan sebagai panduan referensi cepat oleh bantuan pinggir jalan penyedia atau penggemar DIY saat mengerjakan apa pun Bentley kendaraan.

Menggunakan torsi yang direkomendasikan pabrikan juga membantu menjamin bahwa tidak ada tekanan yang terlalu banyak atau terlalu sedikit pada rakitan mana pun tempat roda dipasang. Sebelum Anda memasang roda, periksa torsi yang disarankan kendaraan Anda.

Bagan Torsi Mur Bentley Wheel Lug, Rekomendasi

Membuat Model Memangkas Rentang tahun Tenaga putaran

BENTLEY

ARNAGE - SEMUA FINAL / SEDAN 1999 - 2010 75 ft-lbs
BIRU LANGIT CONVRT / 255 / 50R18 1996 - 2006 50 ft-lbs
BIRU LANGIT 19 "BASE / SEDAN 2007 - 2010 100 ft-lbs
BENTAYGA DASAR / SUV 20 " 2017-2018 Lihat manual pemilik ft-lbs
BENTLEY 8 PINTU 4 / SEDAN 1987 - 1992 50 ft-lbs
BROOKLANDS 4 DOOR / R 1993 - 1998 50 ft-lbs
BROOKLANDS 20 "BASE / SEDAN 2008 - 2010 100 ft-lbs
KONTINENTAL - SEMUA 21 "DASAR / KECEPATAN 2012 - 2017 110 ft-lbs
CONTINENTAL PINTU 2 / 255 / 55R17 1986 - 2004 50 ft-lbs
CORNICHE PINTU 2 / CONVERTBLE 1985 - 1985 50 ft-lbs
DELAPAN SEDAN 1988 - 1992 50 ft-lbs
TUR TERBANG 19 "BASE / V8 2014 - 2018 110 ft-lbs
MULSANNE 20 "DASAR / SEMUA 2011 - 2018 110 ft-lbs
TURBO R 4 DOOR / RT 1989 - 1997 50 ft-lbs

Lepas atau Pasang Roda Depan atau Belakang - Petunjuk Umum

Saat melepas dan memasang roda pada kendaraan Anda, selalu ikuti petunjuk umum ini, tetapi untuk informasi lebih lanjut silakan merujuk ke manual pemilik Anda. Saat mengangkat kendaraan Anda, pastikan Anda menggunakan peralatan yang tepat dan Anda hanya mengangkat kendaraan dari titik jacking, satu roda pada saat itu. Selalu blokir roda yang berlawanan dari yang sedang Anda kerjakan dengan dua roda tersedak di kedua sisi roda untuk mencegah mobil menggelinding dan menjatuhkan dongkrak saat Anda sedang mengerjakannya. Jangan pernah masuk ke bawah kendaraan saat hanya bertumpu pada dongkrak.

  • Selalu lepas mur atau baut roda yang dapat dikunci dengan tangan (gunakan batang pemutus) dan BUKAN dengan menggunakan bor tumbukan. Jangan melompat atau menggunakan kaki Anda di atas palang pemecah.
  • Bersihkan kotoran, sisa minyak dan korosi dari permukaan kontak pelek dan hub roda.
  • Periksa baut penahan cakram rem untuk kesesuaian yang erat.
  • Oleskan pasta anti-kejang pada bagian tengah roda di pelek roda.
  • Bersihkan baut roda atau mur dan periksa kerusakan pada ulir, perbarui jika perlu. Perbarui baut roda yang berkarat. Perhatian! Jangan gunakan oli atau gemuk pada stud atau baut roda.
  • Pelek roda harus bersandar secara merata pada cakram rem.
  • Kencangkan baut roda atau mur roda dan kencangkan dengan tangan secara merata dalam urutan melintang untuk memusatkan pelek roda.
  • Kencangkan baut roda atau mur roda ke torsi pengencang yang ditentukan dalam urutan melintang menggunakan kunci torsi yang dikalibrasi.
  • Periksa semua baut roda atau mur roda dalam urutan yang sama dan kencangkan kembali ke torsi pengencang yang ditentukan jika perlu.
  • Dalam situasi apapun, gunakan obeng pneumatik atau elektrik untuk memasang dan mengencangkan baut roda.
.