Siap memasang ban musim dingin atau musim panas di mobil Anda?
Jika Anda berencana mengganti ban musiman di rumah sendiri, Anda perlu mengetahui satu atau dua hal sebelum memulai, sehingga proyek DIY yang telah Anda rencanakan tidak menjadi mimpi buruk. Jika Anda tidak yakin tentang sesuatu, hubungi Layanan Penggantian Ban Musiman profesional untuk datang dan memasang ban musiman Anda di rumah.
- Pemanasan! Pertama-tama, WARM UP! Serius ... lakukan pemanasan saat Anda memulai latihan di gym. Punggung dan kaki Anda akan sakit dan Anda akan kaku untuk sementara waktu, karena Anda akan naik turun, mengangkat roda, mendongkrak lantai, dan terkadang Anda akan berada dalam posisi yang sangat tidak nyaman. Anda tidak ingin melukai diri sendiri.
- Perlengkapan pelindung. Pastikan Anda akan mengenakan kacamata pelindung, sarung tangan dan Anda memiliki bantalan lembut untuk meletakkan pantat atau lutut Anda di lantai. Masker wajah juga diperlukan saat Anda membersihkan hub roda dari karat dan kotoran, sehingga Anda tidak menghirupnya.
- Alat dan bahan yang dibutuhkan untuk penggantian ban musiman Anda. Kamu akan membutuhkan:
- jack lantai yang kokoh (periksa sebelum digunakan),
- dongkrak
-
- impact wrench (jangan pernah berpikir untuk menggunakan kunci inggris manual: ini memakan waktu terlalu lama dan pada beberapa mobil, torsi lug nut / lug bolt sangat tinggi dan Anda akhirnya akan melucuti atau mematahkan mur atau baut roda)
- Palu karet
- kunci torsi manual
- sikat kawat
-
- pasta berbahan dasar tembaga atau nikel anti sita
- ban musiman Anda (ban musim panas atau musim dingin di tepi)
- roda anti maling (jika Anda memiliki kunci roda anti maling di mobil Anda)
- kapur ban atau spidol
Ayo pergi!
Periksa kondisinya dari set ban musiman di pelek yang ingin Anda pasang untuk paku, sekrup, potongan, gelembung dinding samping, atau kebocoran batang katup. Pastikan bahwa mereka dalam kondisi baik sebelum Anda memasangnya pada kendaraan Anda dan putar mur atau baut wheel lug Anda. Letakkan di dekat sisi kendaraan tempat Anda ingin memasangnya, di tanah. Jika mereka sudah lama duduk di garasi, gudang, atau gudang, mengembang terlebih dahulu lalu semprotkan dengan air dan campuran sabun cuci piring untuk memastikan tidak bocor di sekitar tepi, atau di tempat lain. Akan merepotkan untuk memasang ban Anda, menyiapkan semuanya dan melepasnya karena ada yang tidak beres. Perbaiki semua yang harus diperbaiki sebelum Anda memasang ban di mobil Anda.
Pastikan rem darurat aktif! Sebelum Anda mendongkrak mobil, aktifkan rem darurat pada mobil Anda, untuk alasan keamanan (Anda tidak ingin mobil bergerak sama sekali saat Anda sedang mengerjakannya). Kendaraan juga harus ditempatkan di permukaan yang datar, keras, tidak licin, bukan di jalan masuk atau bukit yang curam. Sebagai tindakan pencegahan tambahan, gunakan roda tersedak.
Dongkrak mobil. Selalu dongkrak mobil pada titik-titik dongkrak yang direkomendasikan oleh pabrikan dalam buku panduan pemilik. Jika kendaraan Anda sudah tua dan titik-titik dongkraknya sangat berkarat atau sepertinya tidak mampu menopang berat kendaraan Anda, jangan menebak-nebak, dan mintalah pekerjaan dilakukan oleh seseorang yang berpengalaman. Hal terakhir yang Anda inginkan adalah mobil akan menabrak Anda saat Anda bekerja! Setelah mobil didongkrak, letakkan dongkrak di tempat yang aman, dan turunkan dongkrak lantai Anda cukup agar mobil dapat bersandar pada dongkrak, dan bukan di dongkrak lantai hidrolik Anda, tetapi biarkan keduanya menyala, menopang mobil .
Lepaskan mur roda atau baut roda dengan kunci pas Anda. Saat Anda melakukan ini, pastikan kunci pas dan soketnya benar-benar tegak lurus pada mur roda atau baut yang Anda lepaskan agar tidak terlepas atau tersangkut. Perhatikan rotasinya! Sering kali, orang tidak memeriksa rotasi pada kunci pas tumbuk mereka dan mulai mengencangkan alih-alih melepas mur atau baut roda. Dalam hal ini, Anda dapat mengambil mur atau baut roda, mematahkan stud atau melepas kepala hex, yang mengakibatkan perbaikan atau servis yang mahal.
Lepaskan roda dan tandai dengan kapur ban. Setelah roda dilepas, pastikan Anda menandainya dengan kapur ban (RF-Kanan Depan, RR Kanan-Belakang, LF-Kiri Depan, LR Kiri Belakang) sehingga Anda tahu kapan Anda memasangnya kembali ke mobil Anda, untuk memutarnya. Bersihkan semua kotoran dan karat (menggunakan sikat kawat) dari hub roda dan permukaan kontak di sisi dalam pelek roda baru yang ingin Anda pasang, dan oleskan pasta anti macet di tempat yang bersentuhan (di sekitar lubang hub , di sekitar tiang (tetapi tidak di utas) Pastikan Anda tidak menggosok cakram!
Pasang roda (pastikan bahwa jika roda baru memerlukan mur atau baut roda yang berbeda, cincin pengatur jarak plastik, atau mungkin cincin logam pengatur jarak, Anda telah memasangnya dengan benar) dan putar mur atau baut roda ke spesifikasi yang direkomendasikan produsen, dengan kunci torsi manual.
Ulangi langkah-langkah di atas untuk roda lainnya.
Setelah mobil berada di tanah dengan roda baru, periksa tekanan ban dan sesuaikan sesuai OEM. Setel ulang TPMS Anda jika perlu.
Jika Anda tidak tahu di mana menemukan torsi mur roda untuk mobil Anda, berikut adalah daftar singkat grafik torsi mur roda / baut roda untuk sebagian besar mobil, tersedia di blog kami.