Bagan Torsi Baut Roda Lamborghini

Sparky Ekspres

Spesifikasi Torsi Baut Roda Lamborghini, Semua Model.

Jika Anda berencana memasang roda pada Lamborghini Anda, penting untuk mengetahui pengaturan torsi baut roda yang direkomendasikan pabrikan. Menggunakan torsi yang tepat membantu memastikan rakitan roda terpasang dengan benar. Itu Bagan Torsi Baut Roda Lamborghini kami telah menyusun dapat digunakan sebagai panduan referensi cepat oleh bantuan pinggir jalan penyedia atau penggemar DIY saat mengerjakan apa pun Lamborghini kendaraan.

Menggunakan torsi baut roda yang direkomendasikan pabrikan juga membantu menjamin bahwa tidak ada tekanan yang terlalu banyak atau terlalu kecil pada salah satu rakitan tempat roda dipasang. Sebelum Anda memasang roda, periksa torsi yang disarankan kendaraan Anda.

Rekomendasi Spesifikasi Torsi Baut Roda Lamborghini

Membuat Model Memangkas Rentang tahun Tenaga putaran

LAMBORGHINI

AVENTADOR ALL / LP 750-4 2015 - 2016 Lihat manual pemilik ft-lbs
AVENTADOR SEMUA SEMUA 2011 - 2014 90 ft-lbs
COUNTACH PINTU 2 / COUPE 1985 - 1990 90 ft-lbs
DIABLO 2 DOOR / SE COUPE 1991 - 2002 80 ft-lbs
GALLARDO SEMUA SEMUA 2004 - 2014 80 ft-lbs
HURACAN 19 "BASE / LP 580-2 2014 - 2018 105 ft-lbs
JALPA PINTU 2 / COUPE 1985 - 1990 80 ft-lbs
LM 002 PINTU 4 / SEMUA AMER. 1989 - 1991 90 ft-lbs
MURCIELAGO SEMUA SEMUA 2003 - 2010 90 ft-lbs

Lepas atau Pasang Roda Depan atau Belakang - Petunjuk Umum

Saat melepas dan memasang roda pada kendaraan Anda, selalu ikuti petunjuk umum ini, tetapi untuk informasi lebih lanjut silakan merujuk ke manual pemilik Anda. Saat mengangkat kendaraan Anda, pastikan Anda menggunakan peralatan yang tepat dan Anda hanya mengangkat kendaraan dari titik jacking, satu roda pada saat itu. Selalu blokir roda yang berlawanan dari yang sedang Anda kerjakan dengan dua roda tersedak di kedua sisi roda untuk mencegah mobil menggelinding dan menjatuhkan dongkrak saat Anda sedang mengerjakannya. Jangan pernah masuk ke bawah kendaraan saat hanya bertumpu pada dongkrak.

  • Selalu lepas mur atau baut roda yang dapat dikunci dengan tangan (gunakan batang pemutus) dan BUKAN dengan menggunakan bor tumbukan. Jangan melompat atau menggunakan kaki Anda di atas palang pemecah.
  • Bersihkan kotoran, sisa minyak dan korosi dari permukaan kontak pelek dan hub roda.
  • Periksa baut penahan cakram rem untuk kesesuaian yang erat.
  • Oleskan pasta anti-kejang pada bagian tengah roda di pelek roda.
  • Bersihkan baut roda atau mur dan periksa kerusakan pada ulir, perbarui jika perlu. Perbarui baut roda yang berkarat. Perhatian! Jangan gunakan oli atau gemuk pada stud atau baut roda.
  • Pelek roda harus bersandar secara merata pada cakram rem.
  • Kencangkan baut roda atau mur roda dan kencangkan dengan tangan secara merata dalam urutan melintang untuk memusatkan pelek roda.
  • Kencangkan baut roda atau mur roda ke torsi pengencang yang ditentukan dalam urutan melintang menggunakan kunci torsi yang dikalibrasi.
  • Periksa semua baut roda atau mur roda dalam urutan yang sama dan kencangkan kembali ke torsi pengencang yang ditentukan jika perlu.
  • Dalam situasi apapun, gunakan obeng pneumatik atau elektrik untuk memasang dan mengencangkan baut roda.
.