Bagan Torsi Baut Roda Mini, Mini, Spesifikasi, Torsi Roda, Wiki, Sparky Express.

Meja Torsi Baut Roda Mini

Spesifikasi Torsi Baut Roda Mini, Semua Model.

Jika Anda berencana memasang roda pada Mini Anda, penting untuk mengetahui pengaturan torsi yang direkomendasikan pabrikan. Menggunakan torsi yang tepat membantu memastikan rakitan roda terpasang dengan aman. Itu Bagan Torsi Mur Roda Lug Mini kami telah menyusun dapat digunakan sebagai panduan referensi cepat oleh penyedia bantuan pinggir jalan atau penggemar DIY saat mengerjakan apa pun Mini kendaraan.

Menggunakan torsi yang direkomendasikan pabrikan juga membantu menjamin bahwa tidak ada tekanan yang terlalu banyak atau terlalu sedikit pada rakitan mana pun tempat roda dipasang. Sebelum Anda memasang roda, periksa torsi yang disarankan kendaraan Anda.

Rekomendasi Spesifikasi Torsi Baut Roda Mini

Membuat Model submodel Rentang tahun Tenaga putaran
MINI COOPER 15-INCH / HRDTP / CONV 2007 - 2017 105 ft-lbs
COOPER 15-INCH / HARDTOP 2002 - 2016 90 ft-lbs
COOPER S 15 ″ DASAR / HARDTOP 2014 - 2015 Lihat manual pemilik ft-lbs
COOPER S 16-INCH / HRDTP / CONV 2007 - 2017 105 ft-lbs
COOPER S 16-INCH / HARDTOP 2003 - 2016 90 ft-lbs
COOPER S WORKS 17 ″ OPT. / HRDTP / CONV 2007 - 2017 105 ft-lbs
COOPER S WORKS 17-INCH / HRDTP / CONV 2005 - 2016 90 ft-lbs

Lepas atau Pasang Roda Depan atau Belakang - Petunjuk Umum

Saat melepas dan memasang roda pada kendaraan Anda, selalu ikuti petunjuk umum ini, tetapi untuk informasi lebih lanjut silakan merujuk ke manual pemilik Anda. Saat mengangkat kendaraan Anda, pastikan Anda menggunakan peralatan yang tepat dan Anda hanya mengangkat kendaraan dari titik jacking, satu roda pada saat itu. Selalu blokir roda yang berlawanan dari yang sedang Anda kerjakan dengan dua roda tersedak di kedua sisi roda untuk mencegah mobil menggelinding dan menjatuhkan dongkrak saat Anda sedang mengerjakannya. Jangan pernah masuk ke bawah kendaraan saat hanya bertumpu pada dongkrak.

  • Selalu lepas mur atau baut roda yang dapat dikunci dengan tangan (gunakan batang pemutus) dan BUKAN dengan menggunakan bor tumbukan. Jangan melompat atau menggunakan kaki Anda di atas palang pemecah.
  • Bersihkan kotoran, sisa minyak dan korosi dari permukaan kontak pelek dan hub roda.
  • Periksa baut penahan cakram rem untuk kesesuaian yang erat.
  • Oleskan pasta anti-kejang pada bagian tengah roda di pelek roda.
  • Bersihkan baut roda atau mur dan periksa kerusakan pada ulir, perbarui jika perlu. Perbarui baut roda yang berkarat. Perhatian! Jangan gunakan oli atau gemuk pada stud atau baut roda.
  • Pelek roda harus bersandar secara merata pada cakram rem.
  • Kencangkan baut roda atau mur roda dan kencangkan dengan tangan secara merata dalam urutan melintang untuk memusatkan pelek roda.
  • Kencangkan baut roda atau mur roda ke torsi pengencang yang ditentukan dalam urutan melintang menggunakan kunci torsi yang dikalibrasi.
  • Periksa semua baut roda atau mur roda dalam urutan yang sama dan kencangkan kembali ke torsi pengencang yang ditentukan jika perlu.
  • Dalam situasi apapun, gunakan obeng pneumatik atau elektrik untuk memasang dan mengencangkan baut roda.
Kembali ke blog
.