Saat Anda melihat topi hijau di tangan Anda ban' batang katup, biasanya berarti ban diisi dengan nitrogen, bukan udara. Dealer mobil, dealer ban, bengkel dan bahkan beberapa pompa bensin telah memuji nitrogen selama beberapa tahun sebagai alternatif yang lebih baik daripada udara berdasarkan klaim bahwa nitrogen tidak banyak bocor, sehingga ban tetap terisi penuh lebih lama. Apa kebenaran di balik nitrogen?
Beberapa orang juga mengklaim bahwa nitrogen meningkatkan penghematan bahan bakar dan memungkinkan kendaraan mendapatkan jarak tempuh bahan bakar yang lebih baik dibandingkan dengan ban yang diisi udara. Dengan harga bahan bakar yang selalu meningkat, peningkatan efisiensi bahan bakar saja dapat menggoda Anda untuk mempertimbangkan beralih ke nitrogen. Hasil tangkapannya adalah bahwa biaya pengisian nitrogen biasanya sekitar $ 5 hingga $ 10 per ban, dan biaya awal untuk mengisi ban bisa jauh lebih tinggi, jadi ini juga merupakan sumber pendapatan untuk outlet servis.
Apakah kendaraan Anda benar-benar mendapat keuntungan saat Anda memilih nitrogen daripada oksigen atau apakah itu hanya cara bagi stasiun servis untuk menghasilkan lebih banyak uang?
Mari kita lihat lebih dekat manfaat mengisi ban pada kendaraan Anda dengan nitrogen.
Manfaat Ban Berisi Nitrogen.
Memang benar bahwa nitrogen murni tidak bocor keluar dari ban secepat oksigen hanya karena satu molekul nitrogen lebih besar daripada molekul oksigen, jadi ban yang diisi nitrogen harus tetap pada, atau mendekati tingkat pemompaan yang disarankan, atau PSI, lebih lama. Ban yang dipompa penuh bertahan lebih lama dan meningkatkan penghematan bahan bakar dan kemampuan menahan jalan. Benar juga, bagaimanapun, bahwa nitrogen masih akan bocor dari ban seiring waktu, hanya saja volumenya tidak sama dengan udara. Akibatnya, meskipun Anda menggunakan nitrogen, Anda tetap harus berhenti dan memeriksa tekanan ban Anda dari waktu ke waktu untuk memastikan tekanannya masih tepat. PSI.
Penggemar nitrogen juga berpendapat bahwa udara mengandung uap air, yang dapat menumpuk di dalam ban dan mungkin menimbulkan korosi pada roda dan sistem pemantauan tekanan ban (yang melacak PSI dan memberi tahu Anda tentang masalah apa pun), serta mempercepat pembusukan ban dari dalam. Beberapa kompresor udara menggunakan pengering yang menghilangkan kelembapan sebelum masuk ke selang yang Anda gunakan untuk mengisi ban, tetapi banyak yang tidak. Nitrogen, sebagai perbandingan, memberikan inflasi "pengering". Tidak adanya kelembapan dalam nitrogen kering memastikan suhu yang lebih stabil di dalam ban. Inilah sebabnya mengapa ban nitrogen biasa digunakan pada mobil balap. Sebaliknya, ban berisi nitrogen tidak 100 persen murni; sekitar 93 hingga 95 persen dari yang ada di dalamnya adalah nitrogen, tetapi sisanya adalah udara. Udara biasa mengandung 78 persen nitrogen, jadi perbedaannya tidak besar, dan udara terkompresi lebih murah untuk digunakan dan masih bebas di beberapa tempat. Selain itu, apakah ban diisi dengan udara biasa atau nitrogen, akan bocor jika pentil ban rusak, jika ban tidak terpasang dengan benar dan tersegel pada roda, atau jika ban memiliki paku di tapak atau lainnya. kerusakan. Nitrogen tidak memperbaiki ban yang rusak, jadi tetap penting untuk memeriksa tekanan ban Anda secara teratur. Perlu diingat, bagaimanapun, bahwa tidak semua penyedia bantuan pinggir jalan membawa nitrogen ke dalam truk mereka, sehingga udara akan digunakan untuk mengisi ban Anda hingga tekanan yang tepat.
Perubahan suhu juga masih dapat menyebabkan fluktuasi tekanan ban meskipun Anda menggunakan nitrogen sebagai pengganti oksigen.
Intinya: Nitrogen vs Udara
The Rubber Manufacturers Association, sebuah kelompok perdagangan untuk produsen ban, mengatakan nitrogen "dapat berkontribusi pada pengurangan kecil dalam kehilangan tekanan inflasi," tetapi juga mencatat bahwa "penggunaan nitrogen saja bukanlah pengganti pemeliharaan tekanan inflasi reguler." Perawatan ban penting apakah Anda memilih pemompaan ban nitrogen atau Anda lebih suka menggunakan udara. Meskipun Anda mungkin bisa melakukannya lebih lama antara perlu menambahkan udara, Anda tetap perlu memeriksa tekanan ban secara teratur.