Spesifikasi Torsi Ram Lug Nut

Sparky Ekspres

Spesifikasi Torsi Ram Lug Nut, Semua Model

Jika Anda berencana memasang roda pada Ram Anda, penting untuk mengetahui pengaturan torsi yang direkomendasikan pabrikan. Menggunakan torsi yang tepat membantu memastikan rakitan roda terpasang dengan benar. Itu Bagan Torsi Kacang Lug Roda Truk Ram kami telah menyusun dapat digunakan sebagai panduan referensi cepat oleh bantuan pinggir jalan penyedia atau penggemar DIY saat mengerjakan apa pun Truk Ram.

Menggunakan torsi yang direkomendasikan pabrikan juga membantu menjamin bahwa tidak ada tekanan yang terlalu banyak atau terlalu sedikit pada rakitan mana pun tempat roda dipasang. Sebelum Anda memasang roda, periksa torsi yang disarankan kendaraan Anda.

Rekomendasi Spesifikasi Torsi Ram Lug Nut

Untuk Spesifikasi Torsi Kacang Lug Roda Truk Ram - model yang lebih baru, gulir ke bagian bawah tabel dan ikuti tautan di sana.

Membuat Model Memangkas Rentang tahun Tenaga putaran

RAM

1500 SEMUA SEMUA 2013 - 2019 130 lb-ft
2500 SEMUA SEMUA 2013 - 2018 130 lb-ft
3500 SEMUA SEMUA 2013 - 2018 130 lb-ft
3500 DUALLY SEMUA SEMUA 2013 - 2018 140 lb-ft
CV 16 "DASAR / SEMUA 2012 - 2015 95 lb-ft
PROMASTER 1500 16 "BASE / CARGO 2014 - 2018 145 lb-ft
PROMASTER 2500 16 "BASE / CARGO 2014 - 2018 145 lb-ft
PROMASTER 3500 16 "BASE / CARGO 2014 - 2018 145 lb-ft
PROMASTER CITY 16 "STEEL / TRADESMAN 2015 - 2018 65 lb-ft
PROMASTER CITY 16 "ALUM / TRADESMAN 2015 - 2018 90 lb-ft

Masih belum menemukan apa yang Anda cari? Lihat pembaruan ini:

Spesifikasi Torsi Lug Nut / Lug Nut untuk model Dodge 2020:

Spesifikasi Torsi Lug Nut / Lug Nut untuk model Dodge 2019:

Lepas atau Pasang Roda Depan atau Belakang - Petunjuk Umum

Saat melepas dan memasang roda pada kendaraan Anda, selalu ikuti petunjuk umum ini, tetapi untuk informasi lebih lanjut silakan merujuk ke manual pemilik Anda. Saat mengangkat kendaraan Anda, pastikan Anda menggunakan peralatan yang tepat dan Anda hanya mengangkat kendaraan dari titik jacking, satu roda pada saat itu. Selalu blokir roda yang berlawanan dari yang sedang Anda kerjakan dengan dua roda tersedak di kedua sisi roda untuk mencegah mobil menggelinding dan menjatuhkan dongkrak saat Anda sedang mengerjakannya. Jangan pernah masuk ke bawah kendaraan saat hanya bertumpu pada dongkrak.

  • Selalu lepas mur atau baut roda yang dapat dikunci dengan tangan (gunakan batang pemutus) dan BUKAN dengan menggunakan bor tumbukan. Jangan melompat atau menggunakan kaki Anda di atas palang pemecah.
  • Bersihkan kotoran, sisa minyak dan korosi dari permukaan kontak pelek dan hub roda.
  • Periksa baut penahan cakram rem untuk kesesuaian yang erat.
  • Oleskan pasta anti-kejang pada bagian tengah roda di pelek roda.
  • Bersihkan baut roda atau mur dan periksa kerusakan pada ulir, perbarui jika perlu. Perbarui baut roda yang berkarat. Perhatian! Jangan gunakan oli atau gemuk pada stud atau baut roda.
  • Pelek roda harus bersandar secara merata pada cakram rem.
  • Kencangkan baut roda atau mur roda dan kencangkan dengan tangan secara merata dalam urutan melintang untuk memusatkan pelek roda.
  • Kencangkan baut roda atau mur roda ke torsi pengencang yang ditentukan dalam urutan melintang menggunakan kunci torsi yang dikalibrasi.
  • Periksa semua baut roda atau mur roda dalam urutan yang sama dan kencangkan kembali ke torsi pengencang yang ditentukan jika perlu.
  • Dalam situasi apapun, gunakan obeng pneumatik atau elektrik untuk memasang dan mengencangkan baut roda.
.